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模具鋼材行業(yè)動(dòng)態(tài)與發(fā)展 | 新型特殊鋼材發(fā)布 | 行業(yè)新聞與展會(huì)信息

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2020年我國首次成為鋼材凈進(jìn)口國!
今年6月,中國進(jìn)口鋼材163萬噸,同比增長(zhǎng)29%,出口鋼材143萬噸,同比下降了73%,進(jìn)出口相互抵消后,我國鋼材凈進(jìn)口量為20噸,因此我國首次成為了鋼材凈進(jìn)口國!
靠鐵礦石狂賺500億,我國宣布新規(guī)
數(shù)據(jù)顯示,受到鐵礦石強(qiáng)勁需求和鐵礦石價(jià)格高漲的影響,二零二零年十二月澳大利亞對(duì)華出口額增加了二十三億澳元,漲幅達(dá)到百分之二十一。
特斯拉一體壓鑄技術(shù)是否值得學(xué)習(xí)?
都是B級(jí)車,特斯拉的成本是你的一半,抱著只討論技術(shù)的目的,特斯拉的新技術(shù)在目前的優(yōu)勢(shì)可能不是太大,但很有可能會(huì)影響行業(yè)的方向,這就是強(qiáng)力鯰魚的力量吧。
我國4年自研成功法國壟斷50年的鋼材
所謂中國制造轉(zhuǎn)向中國創(chuàng)造,仍舊要以制造業(yè)為基礎(chǔ),創(chuàng)造處具有本國核心理念和前沿科技內(nèi)涵的工藝,在這背后,從科研端到實(shí)踐端,永不磨滅的是工匠精神。
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